新型ランクル250（以下、ランクル250）シリーズはランドクルーザーの中核モデルとして、質実剛健を追求し、お客様との生活と実用を支えるという原点に回帰しました。
これらを進化させて2023年8月に世界初公開しました。
日本での発売は2024年前半を予定されています。
新型ランクル250が「ダサい」「微妙」との声はなぜ？
ランクル250「ダサい」という声について解説していきます。
これらのコメントが見られました。
ランクル250は大型ラグジュアリーモデルの「300」、ヘビービューティなワークホースの「70」、そして中核モデルの新型「250」となります。
しかし今回のランクル250は、全体的に原点モデルのように、角ばったデザインで昔風に見せていますが、近未来感のある角張りにみえます。
また、そこに丸目のライトを付けると違和感が強調され、全体的なバランスが悪くなり、最終的に「ダサい」という一言につながっています。
そして今回のコンセプトのひとつでもある「質実剛健な雰囲気にするのであれば丸目ライトではなく、角目ライトの方がおすすめ」という声もありました。
新型ランクル250の良い口コミ1：デザインだけではなく力強さも魅力的
新しいランクル250は、外装だけでなく、実際に乗車した際のパワーも期待されています。
発表内容にも、最大トルク500Nmの2.8ℓターボディーゼル8速ATと、最大トルク246Nmの2.7ℓガソリンの6速ATの2モデルが登場予定とあります。
具体的に2.8ℓは、発進デバイスであるトルクコンバーターの見直しで、ダイレクトな走りを実現しつつ燃費向上にも貢献します。
さらに150モデルは6速ATでしたが、250モデルでは6速ATモデルに加え8速ATモデルも誕生しました。
変速比幅が広くなったため、高速域はエンジン回転を低くすることが可能になりました。
一方で、1速のギヤがロー側に位置しているため、発進性やオフロード走破性が高まっています。
2.7ℓのガソリンエンジンもランクル150の時にも設定はありました。
しかし、大きな変更点はないものの、日常でよく使われる発進〜低速でのスムーズさ、下り坂での車速コントロール性を向上しています。
ご自身の用途や好みに合わせて最高のカーライフを送れます。
新型ランクル250の良い口コミ2：ライトが簡単に交換出来るのは良い
話題沸騰中のランクル250ですが、購入を検討されている方に朗報です。
朗報とは、新しくなったランクル250はフロントフェイスのライトを3種類から選びつつ変えられるからです。
これらの種類に変更可能です。
1つ目のLED3眼PES式は、耐熱性樹脂を用いた3眼レンズ式です。
上部に眉毛のようなDRLがあり、3眼は1番内側がハイビーム、外2眼がロービームとして点灯します。
2つ目のLED3灯リフレクター式は、3眼PES式と同様の部分もありますが、ここのLEDはメッキ反射板に光を反射させる方式をとっています。
3種類の中で1番ベーシックモデルなため選びやすい種類です。
3つ目は1眼Bi-PES式＋丸方DRLは、単独でLEDのロー/ハイビームが切り替え可能です。
円環のリングが印象的ですが、点灯部分はオレンジのターンライプに挟まれた一部がDRLとして点灯します。
メインビームはリング内の中央になります。
車の印象は前から見た際に、ライト類を変更することでイメージがガラッと変わります。
その時々の場面に合わせたり、好みに合わせて気軽にライトを変更できるのは、車好きにはとても魅力的といえます。
新型ランクル250はどんな人に向いている？
ここまでランクル250について紹介してきましたが、ランクル250はどんな人に向いているのか解説します。
ランクル250が向いている人はズバリ「仲間や家族が多く、キャンプやスキーなどアウトドアを楽しみたい方」です。
なぜかというとランクル250の魅力として、
これらがランクル250の魅力であり、向いている人の理由です。
元々大きい車ですが、シートの使い方でさらに、人と荷物に合わせて使用できます。
また、3列目シートを倒すことで床面がほぼフラットになります。
そのため、スキー板や、テントの支柱、タープテントの支柱など長物も余裕をもって収納可能です。
走破性についても、ランクルだからこそ、普段使いの街乗りでも、道なき道でもドライバーを目的地まで軽々連れて行ってくれるからです。
運転席から、切り替えスイッチ一つで路面に合わせて、ドライバーをアシストしてくれます。
そのため、ドライバーも手間なく安心してドライブが楽しめます。
大人数で車内の雰囲気が高まれば、その後の楽しみも増えます。
仲間や家族との、いつもと違う空間の楽しみにランクル250がぜひおすすめです。
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